散雜貨運輸的常用術語如下:
一、船舶合同術語
- FLT(FULL LINER TERM)
- 含義:全班輪條款,又稱“Hook to Hook Term”。
- 責任:船東負責裝船、卸貨及裝卸中的費用(如綁扎、平倉、墊料)。
- FILO(FREE IN LINER OUT)
- 含義:船東只負責卸貨,不負責裝船。
- 責任:裝船費用由租家承擔。
- FIO(FREE IN & OUT)
- 含義:船東不負責裝卸。
- 責任:租家自行承擔裝卸費用。
- FIOST(FREE IN & OUT AND STOWED AND TRIMMED)
- 含義:船東不負責裝卸、理貨和平艙。
- 責任:租家承擔全部相關費用。
- LIFO(LINER IN & FREE OUT)
- 含義:船東負責裝船,不負責卸貨。
- 責任:卸貨費用由租家承擔。
- LINER TERMS
- 含義:班輪條款,船東負責裝卸。
- BROKER
- 含義:船舶經紀人。
- SHIP OWNER
- 含義:船東。
二、船舶規格與狀態術語
- DMT(Dead Weight Tonnage)
- 含義:船舶最大載重噸位。
- DWCC(Dead Weight Cargo Capacity)
- 含義:船舶最多可承載的貨物重量(載重噸容量)。
- SDBC(Single Deck Bulk Carrier)
- 含義:單甲板散貨船。
- CCS CLASS(China Classification Society Class)
- 含義:中國船級社注冊船舶。
- PRC(People’s Republic of China)
- 含義:中華人民共和國(船舶國籍)。
- LOA(Length Overall)
- 含義:船長。
- BM(Beam)
- 含義:船寬。
- DEPTH(Depth Mouleded)
- 含義:船深。
三、費用與責任術語
- 虧艙費(Dead Freight)
- 含義:因貨物取消或不足導致船舶空載或虧損的費用,由租家承擔。
- CQD Bends(Customary Quick Despatch)
- 含義:起運港和卸貨港的習慣裝卸效率,用于船東保護。
- LAYCAN(Laycan)
- 含義:受載期,規定船舶起運和卸貨的時間范圍。
- L/S/D(Loading/Storage/Dunnage)
- 含義:與貨物裝卸、儲存和綁扎相關的費用。
四、其他術語
- ADA(About Details About)
- 含義:提供的信息尚未充分核實,僅供參考。
- WOG(With Out Guarantee)
- 含義:不提供保證或擔保。
- ADAWOG
- 含義:信息未經嚴格考證,僅供參考。
- ORSUB(Or Substitute)
- 含義:可能有其他可替代船舶。
- 1SBP(One Safe Bend Port)
- 含義:一個安全港口,合同中指定的裝貨或卸貨港口。
- BENDS
- 含義:裝卸港口。
五、運輸條款與操作
- 保價運輸:托運人聲明貨物價值并支付保價費,承運人按聲明價值賠償因自身責任造成的損失。
- 滾裝船(Ro-Ro):配有坡道和平臺,方便裝卸滾動貨物。
- 雜貨船(General Cargo):多用途船,用于運輸干貨和不規則貨物。
- 冷藏船:配備特殊熱處理系統,適合運輸需控溫的貨物。
這些術語涵蓋了散雜貨運輸的合同責任、船舶規格、費用分配及操作細節,為行業參與者提供了標準化溝通基礎。
聲明:
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